Отзывы о китайских лодочных моторах, лучшие фирмы производители

10 лучших фирм китайских лодочных моторов

Характеристика в рейтинге

1HDX (Hondex)Лидер мнения экспертов
2ParsunВысокое качество производимой продукции
3ZongshenЛучший ассортимент высокомощных моторов
4MarlinОчень перспективная компания. Наличие оригинального стиля
5SEA PROВысокая популярность на территории России
6SailorЛучшая ценовая политика
7SeanovoЛучшие показатели качества двухтактных моторов
8Jet MarineИдеальное взаимодополнение технических характеристик и внешнего оформления
9TrollОтличная приспособленность продукции к суровым климатическим условиям
10SailВысокие показатели ремонтопригодности техники. Лучшая долговечность

Хождение по водоёму на вёслах всегда считалось универсальным способом передвижения на лодке. Однако появление в миру моторов в корне изменило концепцию передвижения. Сегодня всё большее количество рыболовов отказываются от каноничной гребли, предпочитая потратиться на новенький, пусть и не самый производительный, моторчик, способный «домчать» лодку на любой край акватории.

До недавнего времени в сегменте лодочных моторов наблюдалось вполне обычная гегемония южнокорейских, японских и ряда западных компаний. Неподобающее качество китайской техники долгое время держало производителей из «Поднебесной» в ранге ограниченных дистрибьютеров, своеобразной «отдушиной» которым служил вброс товаров в страны СНГ. С течением времени концепция производства поменялась, а китайские гранды подвели свою продукцию под уровень международных стандартов. С этого момента рынок захлестнула новая волна конкуренции, спровоцированная более дешёвой и не менее качественной рыболовной техникой. Следуя устоявшемуся тренду, мы сделали для вас рейтинг самых лучших китайских производителей лодочных моторов, сумевших потеснить грандов с некогда плотно занятой ниши. В качестве критериев отбора претендентов в топ были выбраны следующие параметры:

  • отзывы отечественных потребителей и мировых экспертов;
  • ширина ассортимента в основных ценовых сегментах;
  • превалирующее качество продукции;
  • показатели надёжности: ремонтопригодность и долговечность;
  • средняя цена на товар в рамках одного производителя.

ТОП-10 лучших производителей китайских лодочных моторов

10 Sail

При зарождении собственного производства китайская компания Sail пошла по пути, проторённому многими прямыми конкурентами, начав копирование продукции именитых брендов. В качестве эталона ею были выбраны лодочные моторы Yamaha, сродство с которыми особенно сильно прослеживалось в первых линейках товара.

Постепенное становление Sail привело к отказу от копирования в сторону проявления индивидуальности, и на этой ноте компания смогла-таки покорить международный рынок. Сильными сторонами лодочных моторов марки потребители назвали дешевизну, хорошее качество, ремонтопригодность и долговечность службы. В число самых популярных моделей вошли:

  • SAIL OTH 15: 2 такта, румпель и ручной запуск, 15 л.с., 246 см 3 ;
  • SAIL F 15S (ES): 4 такта, румпель и гибридный пуск (ручной + электрический), 323 см 3 , 15 л.с.;
  • SAIL OTH 9.9S: 2 такта, румпель и ручной запуск, 246 см 3 , 9,9 л.с.

9 Troll

Середнячковый китайский бренд лодочных моторов, выпускающий хорошо кастомизированные агрегаты для пользования в России и европейских странах. Имеет некоторую схожесть с брендом Jet Marine и Sailor, которая объясняется принадлежностью одному холдингу Suzhou Allpass Machinery Co., Ltd.

Основными преимуществами моторов Troll является умелое соотношение компактности и лёгкости с хорошей кастомизацией и надёжностью при использовании в наиболее суровых климатических областях. При более подробном изучении складывается чувство, что агрегаты этой фирмы были заточены специально под использование на территории России. Главными представителями Troll потребители нарекли следующе модели:

  • двухтактный Troll T5: 5 л.с., 102 см 3 , ручной пуск, румпель;
  • двухтактный Troll T2.5: 2,5 л.с., 56 см 3 , ручной пуск, румпель;
  • двухтактный Troll T9.9: 9,9 л.с., 246 см 3 , ручной пуск, румпель.

8 Jet Marine

Китайский производитель, сумевший отличиться на фоне, в целом, идентичного товара благодаря упору на изысканность в оформлении собственных лодочных моторов. В то время как другие компании пытаются в точности копировать именитые агрегаты или затачивать собственные разработки под максимальную эффективность работы, Jet Marine умело использует преимущество «внешнего вида», о чём и говорят высокие цифры продаж. При этом нельзя сказать, что технические аспекты в их моторах отходят на второй план. Напротив, броские формы призваны подчеркнуть функциональность и качество произведённых установок.

В вопросе предпочтений и эксперты, и пользователи единодушно склоняются к выбору Jet Marine. А в качестве знаковых моделей моторов компании выделяют следующие:

  • четырёхтактный Jet! Marine F5 BMS: ручной запуск, наличие румпеля, 2,5 л.с., 72 см 3 ;
  • двухтактный Jet! Marine T4 BMS: ручной запуск, управление с помощью румпеля, 4 л.с., 83 см 3 ;
  • четырёхтактный Jet! Marine F9 BMS: ручной запуск, наличие румпеля, 9,9 л.с., 323 см 3 .

7 Seanovo

Ни для кого не секрет, что при разработке своей линейки компания Seanovo активно использует наработки Yamaha, как элемент стремления к признанному идеалу. И если раньше до качества оригинала им было довольно далеко, то по прошествии десятилетия двухтактные моторы торговой марки вплотную приблизились к своим именитым аналогам.

Как отмечают отечественные эксперты, компания Seanovo активно борется за лидерство в своём сегменте, пытаясь превзойти знакомые потребителю Parsun, HDX и т.д. по уровню оснащённости. Временами им это удаётся, но для более полного закрепления успеха всегда чего-то (а именно свежих разработок и нового предложения) оказывается недостаточно.

В число флагманских моторов для лодок компании Seanovo входят:

  • 2-тактный Seanovo T9.8 BMS: 9,8 л.с., 169 см 3 , ручной запуск, управление румпелем;
  • 4-тактный Seanovo F2.5 BMS: 2,4 л.с., 72 см 3 , ручной запуск, управление румпелем.

6 Sailor

Бренд, зарекомендовавший себя в качестве производителя бюджетных лодочных моторов с пониженными шумовыми показателями и облегчённой конструкцией. Все агрегаты, произведённые Sailor, оснащаются циркуляционным водяным охлаждением, благодаря чем могут работать в течение длительного времени без надобности остановок.

В среде потребителей «Сэйлоры» не пользуются такой большой популярностью, как, скажем, Parsun, HDX и SEA PRO. Однако они перетянули на свою сторону мнение экспертов, что немаловажно в условиях плотной конкуренции. Основными представителями ассортимента этой компании являются:

  • Sailor GM-T 5.0: двухтактный, с ручным запуском, мощностью 5 л.с., рабочим объёмом 102 см 3 ;
  • Sailor GM-T 9.9: двухтактный, с ручным запуском, объёмом 246 см 3 , мощностью 9,9 л.с.;
  • Sailor GM-F 2.5: четырёхтактный, с ручным запуском, мощностью 2,5 л.с., объёмом 72 см 3 .

5 SEA PRO

Именитый китайский бренд, сделавший акцент на производстве двигателей на базе разработок мировых компаний. Неоднократно подвергался критике со стороны экспертов за то, что до мельчайших подробностей копирует 2- и 4-тактные движки от Honda, Mercury, Suzuki и Tohatsu. Тем не менее, в кругах потребителей SEA PRO пользуется высокой популярностью и стабильным спросом. При прочих равных условиях стоимость моторов этой компании значительно ниже тех, на которые ориентируются производители при создании.

Единственным реальным недостатком продукции SEA PRO можно считать проблему с расходниками. По данным форумов, найти качественные запасные части на этих «малышей» очень сложно, а предлагаемая альтернатива лишь уменьшает их рабочий ресурс.

Наиболее яркими представителями компании считаются:

  • SEA-PRO T 5S: двухтактный, мощностью 5 л.с., объёмом 103 см 3 , на ручном управлении;
  • SEA-PRO ОТН 9.9S: двухтактный, объёмом 246 см 3 , мощностью 9,9 л.с., с ручным управлением;
  • SEA-PRO F 9.9S: четырёхтактный, двухцилиндровый, мощностью 9,9 л.с., объёмом 323 см 3 , с ручным управлением.

4 Marlin

Крепкая и молодая компания по производству рыболовной моторизированной продукции начала свою деятельность в 2007 году, когда получила статус официального дистрибьютера южнокорейских ПВХ-лодок Sun Marine. Частично из-за успеха реализуемого товара, частично из-за стремления развития деятельности, Marlin Motors начала выпускать собственную линейку лодочных моторов…и не прогадала с моментом. Несмотря на присутствие на рынке признанных топов в лице Yamaha и Honda, производитель быстро занял нишу бюджетных силовых агрегатов, вытеснив оттуда менее крепкие торговые марки.

На сегодняшний день продукция Marlin пользуется стабильным спросом у любителей рыбалки и прогулок по водоёмам. Эксперты предрекают компании дальнейший и возможный выход в сегмент элиты.

Флагманскими моделями лодочных моторов бренда являются:

  • MARLIN MP 5 AMHS: 2-тактный, 103 см 3 , 5 л.с., румпель, ручной пуск;
  • MARLIN MP 9.8 AMHS: 2-тактный, 169 см 3 , 9,8 л.с., румпель, ручной пуск;
  • MARLIN MP 25 AWRS: 2-тактный, 496 см 3 , 25 л.с., ручной/электрический пуск, дистанционное управление.

3 Zongshen

Крупнейшая машиностроительная компания Zongshen славится не только выпуском качественных лодочных моторов. Именно с её конвейеров выходят двигатели для китайской автомобильной марки Lifan и именно она производит трековые мотоциклы, которые пользуются спросом на рынке уже более пяти лет.

Само собой, претензий по части непрофессионализма или посредственного товара к производителю такого уровня быть не может. Авторитетные американские и российские интернет-издания не раз поднимали тему постепенного смещения рынка лодочных моторов в направлении Китая, и наибольшую лепту в этот успех внесла именно Zongshen.

Главными представителями этой торговой марки стали следующие агрегаты:

  • ZONGSHEN T 40 FWL: 2 такта, электропуск, дистанционное управление, 40 л.с., 525 см 3 ;
  • ZONGSHEN T 30 FWS: 2 такта, электропуск, дистанционное управление, 30 л.с., 489 см 3 ;
  • ZONGSHEN T 9.9 BMS: 2 такта, ручной пуск, румпельное управление, 9,9 л.с., 259 см 3 .

2 Parsun

Второй по популярности производитель из Китая, главным преимуществом которого стало ориентирование производства на иностранного потребителя. Как и в случае с многоизвестным HDX, Parsun долгое время профилировал производство под международные стандарты качества, и, достигнув желаемого результата, выпустил на рынок целую линейку качественного продукта. Подобный шаг возымел успех: вместо покупки дорогущих моторов (компании Yamaha и подобных ей) с тем же набором характеристик потребители стали присматриваться к линейке этой китайской фирмы.

В числе наиболее ярких представителей компании Parsun эксперты и опытные потребители выделяют следующие модели:

  • Parsun F5BMS: четырёхтактный, ручного управления, объёма 112 см 3 , мощности 5,5 л.с.;
  • Parsun T5.8BMS: двухтактный, ручного управления, объёма 102 см 3 , мощности 5,8 л.с.;
  • Parsun T15BMS PRO: четырёхтактный, румпельный, объёма 246 см 3 , мощности 15 л.с.

1 HDX (Hondex)

Последние несколько лет компания HDX неизменно получает звание лучшего производителя лодочных моторов из Китая, проигнорировать которое мы никак не можем. Весь ассортимент товара был подтянут до уровня международных стандартов, и сумел-таки навязать борьбу заслуженным, но очень дорогим грандам в лице Yamaha, Tohatsu и Honda.

Ещё одним немаловажным достоинством лодочных моторов от HDX является полная адаптированность к российским климатическим условиям. Из всего модельного ряда именитой компании эксперты и пользователи выделяют следующие силовые агрегаты:

  • HDX 2.5 BMS, с ручным запуском, румпельным управлением, 1,5-литровым баком и объёмом 74,5 см 3 ;
  • четырёхтактный HDX F5 BMS ручного пуска, с румпельным управлением, топливным баком на 3 литра и рабочим объёмом 112 см 3 ;
  • двухтактный HDX T5 BMS ручного пуска, с румпелем, мощностью 5 л.с. и 102 см 3 объёма;
  • двухтактный HDX T9 BMS с ручным пуском, румпелем, мощностью 9,9 л.с., объёма 246 см 3 .

20 лучших лодочных моторов

Выбор лодочного мотора не прост. В зависимости от поставленной задачи необходимо определиться с мощностью, с типом двигателя, со способом управления. Но в любом случае, мотор должен быть надежным – если он подведет на воде, серьезных проблем не избежать. В этом рейтинге – только лучшие лодочные двигатели, достойные внимания самого взыскательного покупателя.

Выбирая хороший лодочный мотор, нужно учитывать множество нюансов конструкции – например, при эксплуатации преимущественно на грязной воде гораздо жестче требования к конструкции термостата, наиболее уязвимого для загрязнений элемента системы охлаждения. Основная же ошибка – это приобретение дешевого, но недостаточно мощного мотора, который в итоге будет постоянно эксплуатироваться в режиме «полный газ», интенсивно изнашиваться, и обойдется в перспективе с учетом ремонта даже дороже более мощного агрегата. В нашем рейтинге рассмотрены в том числе и китайские лодочные моторы заслуживших доверие марок. Но эксперты единодушны — “китайцев” следует покупать, только если Ваш бюджет ограничен.

Сегодня мы попробуем разобраться с самыми популярными в 2019 г. моделями лодочных моторов российского рынка – какие из них заслуживают наибольшего внимания? Разделение на категории мы выбрали согласно наиболее востребованным мощностям, дополнительно разделив самые популярные 5-сильные (максимальная мощность, при которой не нужны права и уплата налога) моторы по тактности. Отдельного внимания заслужила категория «почти 10 л.с.», не требующая регистрации лодки в ГИМС: здесь потеря пары десятых долей мощности снимает с владельца много забот, и спрос на моторы в 9,8 л.с. гораздо больше, чем на имеющие ровно 10.

Рейтинг лучших лодочных моторов 2019 года

КатегорияМестоНаименованиеРейтингЦена
Лучшие лодочные моторы малой мощности1Mercury ME F 2.5 M9.9 / 1047 500
2NS Marine NM 3.5 B2 S9.6 / 1038 100
3HDX T 2.6 CBMS9.4 / 1010 799
4Carver MHT 3.8 S8.8 / 108 621
5PATRIOT BM-1208.7 / 1015 490
Лучшие двухтактные моторы мощностью 5 л. с.1Toyama TM5TS9.0 / 1016 990
2HDX T 5 BMS8.5 / 1045 500
Лучшие четырехтактные моторы мощностью 5 л. с.1Yamaha F5A9.8 / 1074 900
2HONDA BF5DH SHU9.7 / 10113 100
3Mercury ME F 5 M9.5 / 1067 900
4Toyama TM5FS9.0 / 1044 589
5HDX F 5 BMS8.5 / 1017 200
Лучшие лодочные моторы мощностью до 10 л. с.1Yamaha F9.9J9.9 / 10159 700
2Tohatsu M 9.8B S9.8 / 1047 500
3Mercury ME F 9.9 M9.7 / 10130 000
4HDX F 9.8 BMS9.2 / 1098 600
5SEA-PRO ОТН 9.9S9.1 / 1067 332
6HDX T 9.9 BMS9.0 / 1079 500
7Hidea HD9.8FHS8.9 / 1066 200
8Toyama TM9.8FS8.3 / 1087 695
Лучшие лодочные моторы мощностью от 15 до 20 л. с.1Honda BF20D3 SHSU9.6 / 10223 100
2Yamaha F20B9.6 / 10195 600
3Suzuki DF20AS9.5 / 10199 900
4SEA-PRO T 15S8.9 / 1073 700
Лучшие лодочные моторы высокой мощности1Yamaha 30H9.9 / 10174 900
2Honda BF30DK2 SHGU9.8 / 10381 100
Читайте также:  Как сделать деревянную лодку из досок своими руками?

Лучшие лодочные моторы малой мощности

Mercury ME F 2.5 M

Выхлоп у него выведен над винтом. что вместе с малым уровнем шума оценят рыбаки – улов у них явно увеличится в сравнении с трескучими двухтактниками, из-под воды очень хорошо слышными. И даже литровый встроенный бензобак нельзя назвать большим недостатком, ведь у большинства двухтактных аналогов он максимум в полтора раза больше, но настолько же больше и их «аппетит».

К комплектации производитель тоже подошел основательно – много ли лодочных моторов такой мощности имеют возможность подключения дистанционного управления? К мотору прилагаются полноценный комплект инструмента для обслуживания и запасные свечи, что еще раз указывает на его позиционирование – его купит скорее обеспеченный хозяин, не успевший забить гараж наборами ключей и запчастями от старых моторов. К тому же и с надежностью у ME F 2.5 M проблем не отмечено, так что этот комплект инструмента надолго станет приятным бонусом, а не реальной необходимостью.

Как правильно выбрать качественный китайский лодочный мотор

На сегодняшний день на рынке мототехники представлен огромный выбор лодочных моторов. Основные страны производители: Япония, Америка и Китай. И если раньше пользователи старались обходить стороной Китайскую технику и делали выбор в пользу Американских и Японских моторов, то сейчас все изменилось.

Преимущества китайских лодочных моторов

Главное преимущество китайских подвесных лодочных моторов – это низкая стоимость. Цены на них как минимум в два раза ниже, чем на моторы других производителей. Благодаря этой особенности китайские лодочные моторы пользуются популярностью во всем мире.

Надежность также является преимуществом китайских двигателей. Несмотря на сложившиеся стереотипы о том, что китайская техника не самого лучшего качества, в настоящее время Китай производит моторы, способные конкурировать даже с Американскими производителями. К тому же не стоит забывать о том, что каждый произведенный мотор проходит международную сертификацию, поэтому в качестве данной продукции сомневаться не приходится.

Китайские лодочные моторы: качество по доступной цене

Мощность мотора

При выборе лодочного мотора в первую очередь нужно определиться с мощностью. Выбор зависит от целей, для которых приобретается агрегат.

  • 2—6 л. с. Самые «слабые» агрегаты, способные развить скорость не более 10 км/час. К тому же скорость значительно снижается при передвижении против течения. Лучше всего подходят для спокойных рек и озер.
  • 7—15 л. с. Более стабильные, двухцилиндровые моторы. Имеют вес около 35 кг. Установив такой агрегат на лодку, можно развить скорость до 30 км/ч. Такие моторы подходят для достижения дальних дистанций.
  • Моторы более 15 л. с. Данный вид моторов не экономичен и для таких целей, как рыбалка их приобретать не целесообразно. Однако такие моторы подходят для преодоления дальних дистанций, при этом они позволяют развить достаточно быструю скорость.

Лучшие китайские подвесные моторы

Далее мы рассмотрим наиболее популярных производителей моторов в КНР, продукция которых отличается высоким качеством и приведем пример в виде нескольких моделей.

HDX (HONDEX)

Моторы данной марки можно заслужено назвать лучшими из, производящихся в КНР. Представители данной линейки соответствуют всем международным стандартам качества.

Если вам нужен качественный и недорогой лодочный мотор, рекомендуем обратить внимание на модель HDX 2.5 BMS. Характеристики данной модели:

  • объем – 74.5 см3;
  • запуск – ручной;
  • топливный бак – 5 л;
  • тип управления – румпельный;
  • зажигание – TCI.

Данный агрегат адаптирован даже к самым «суровым» погодным условиям, поэтому в его надежности не приходится сомневаться.

Если же вам нужен мотор помощнее, модель HDX F5 BMS должна оправдать все ваши ожидания. Это четырехтактный, одноцилиндровый мотор, весом 24.5 кг. Дополнительные характеристики мотора:

  • рабочий объем – 112 куб. см;
  • управление – румпель;
  • запуск – ручной;
  • зажигание – TCI;
  • вместимость встроенного бака – 3 л.

Данный агрегат зарекомендовал себя как надежный мотор высокого качества. В этом вы можете убедиться лично, почитав отзывы о нем в интернете. Стоимость его, конечно, не самая маленькая, но вполне соответствует качеству.

Parsun

Данный бренд активно набирает обороты и уже может конкурировать с лидерами на рынке лодочных моторов. Именно поэтому модели этого производителя пользуются популярностью в таких странах, как США и Канада.

Внимание! Чтобы не возникало путаницы, стоит отметить, что в России данный производитель представляет свою продукцию под брендом Golfstream.

Если вам нужен экономный вариант невысокой мощности, обратите внимание на двухтактный, одноцилиндровый Golfstream T2BMS. Если же вам нужен более мощный, четырехтактный агрегат в таком случае модель F2,6BMS это то, что вам нужно.

Sailor

Производитель предлагает неплохую продукцию по относительно невысокой цене. Из агрегатов невысокой мощности наиболее практичная модель – GM – T2.6. Отличительная черта данного мотора – компактность, а также небольшой вес. Модель оснащена водяным охлаждением, эта функция позволяет мотору работать непрерывно на протяжении долгого времени, что позволяет чувствовать себя более комфортно во время движения.

Лодочный мотор Sailor GM – T2.6: компактный, легкий, недорогой

Из моделей более высокой мощности можно выделить GM-T 4.0. Вот некоторые технические характеристики агрегата:

  • объем – 83 куб. см;
  • зажигание – CDI;
  • тип двигателя – одноцилиндровый, двухтактный;
  • емкость бака – 5 л;
  • охлаждение – водяное.

Jet Marine

Еще одна линейка, доказавшая миру, что Китай начал производить действительно качественные лодочные моторы. Из всех перечисленных производителей у агрегатов Jet Marine наиболее оригинальный и современный внешний вид.

Среди пользователей наибольшей популярностью пользуется модель Jet T5BMS. Мощность модели – 5 л. с., кол-во тактов – 2, управление – румпельное, встроенный бак – 2.8 л, рабочий объем – 103 куб. с, кол-во цилиндров – 1. Данный мотор адаптирован под любые погодные условия. Моторы Jet Marine вполне могут стать бюджетной альтернативой мировым брендам, таким как YAMAHA, поэтому при выборе мы рекомендуем не проходить мимо.

Выбор лодочного мотора, дело не самое простое, однако в данной статье приведены основные критерии выбора, а также примеры лучших агрегатов. Надеемся, это поможет вам определиться и приобрести подходящий для ваших целей мотор, который будет служить вам долго и надежно.

Выбираем китайский лодочный мотор — видео

Лодочные моторы из Китая -рейтинг лучших?

На рынке представлено много моторов для лодок из разных стран. Чтобы двигатель работал без накладок нужно выбирать его в зависимости от типа устройства и условий, в которых он будет работать. Сегодня много людей покупают лодочные моторы из Китая. Это связано с доступной ценой и высоким качеством.

Рейтинг лучших лодочных моторов 2019 года

Чтобы разобраться в том, какой же мотор лучший, нужно понять, чего ждать от него. В некоторых условиях подойдет маломощный движок, который будет по минимуму расходовать топливо. Мощные модели способны разгонять лодки за гораздо меньший промежуток времени. Нужно учитывать, что моторы необходимо регистрировать в государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС).

Лучшие лодочные моторы малой мощности

Самые слабые моторы в обзоре, рассчитаны на работу в условиях пониженных нагрузок. Их устанавливают на небольшие суда с маленькой скоростью.

Mercury ME F 2.5 M

Главным достоинством модели, за которую ее поставили на первое место, является четырехтактный движок. Это позволяет получать больше полезной работы при сгорании топлива, что экономит деньги. Так как мотор обладает тремя лошадиными силами, он практически всегда используется в режиме «холостой ход – полный газ».

  • Четырехтактный движок.
  • Малое потребление топлива.
  • Хорошие показатели крутящего момента.

NS Marine NM 3.5 B2 S

Отличный китайский мотор, по мнению любителей отправиться рыбачить на лодке пвх в море. Яркой особенностью модели является качественная сборка, предусматривающая повышенную защиту от коррозийного разрушения.

  • Надежная сборка и высокое качество деталей.
  • Повышенная защита от коррозии.
  • Воздушные фильтры.
  • Дорогой.
  • Винт изготовлен из полимерных составов.

HDX T 2.6 CBMS

Простой в использовании китайский движок. Из-за того, что габариты меньше чем у аналогичных моделей, может быть без труда перенесен. Конструкция включает в себя прочный алюминиевый винт, который не поддается коррозии. Работая в номинальном режиме, может разогнать лодку пвх до 10 км/ч. К тому же моторчик потребляет всего 1,4 литра бензина в час.

  • Неприхотлив и способен работать при любых погодных условиях.
  • Повышенный крутящий момент.
  • Недорогой.
  • Подходит для небольших судов.
  • Удобная система регулировки подачи газа.

Недостатки — Большое количество пластиковых деталей требует аккуратного обращения.

PATRIOT BM-120

Второе имя в народе «Газонокосилка». Это связано с тем, что объем не превышает 50 кубических сантиметров, и не способен выдавать более 2 кВт. Это вариант для небольших лодок, выплывающих в малые пруда и спокойные реки.

  • Недорогой.
  • Компактный.
  • Легкий.
  • Простой в управлении.

Недостатки — Не переносит беспрерывную работу. Это связано с плохой системой охлаждения.

Лучшие двухтактные моторы мощностью 5 л. с.

Достоинства двухтактных плм двигателей это их небольшой размер и простота конструкции. Благодаря этому они отлично подходят для установки на небольшие катера. К тому же ими проще пользоваться, а ремонт не будет слишком затратным.

Toyama TM5TS

Модель не является экономичной, к тому же не обладает повышенной мощностью. Первое место среди движков в 5 л. с. ему досталось за распространенность. Его можно встретить в каждом магазине, к тому же на него в продаже всегда есть запчасти.

  • Простота эксплуатации.
  • Хороший ресурс выработки.
  • Доступность запасных деталей на рынке.

Nissan Marine NS 5 B D1

Еще одна модель, не обладающая преимуществами перед конкурентами, но очень популярная и продаваемая. За основу взят двигатель с Ямахи (Yamaha). Объем в 102 кубических сантиметра позволяет получить неплохую стартовую и максимальную мощность.

  • Качественная сборка и надежные материалы.
  • Хорошая охлаждающая система, способная работать в условиях контакта с морской водой.
  • Бак объемом в 2,5 литра. К тому же имеется возможность установки модульного бака на 12 литров.
  • Отсутствие дизельных моделей.
  • Дорогой.

HDX T 5 BMS

Лодочный мотор китайского производства, практически копия предыдущей позиции. Обладает такими же характеристиками и собирается из тех же материалов. Единственное отличается меньшей доступностью на рынке и отсутствием дополнительных модулей.

  • Дешевле своих аналогов.
  • В условиях хорошей эксплуатации показал себя как надежный двигатель.

Недостатки — Малы объем бака.

Лучшие четырехтактные моторы мощностью 5 л. с.

Многие предпочитают четырехтактные двигатели двухтактным. Это обусловлено тем, что они обладают рядом заметных преимуществ, таких как:

  • Меньший шум.
  • Экономичность.
  • Качественное сгорание топлива, что увеличивает КПД.
  • Масло не требуется смешивать с бензином.

Они немного дороже, но и обладают заметными преимуществами.

Mercury ME F 5 M

Мощная китайская модель, которая подойдет для речных катеров. Это обусловлено тем, что разработанная система управления и качественный винт позволяют изменять положение двигателя. Благодаря этому можно с легкостью проходить мелководье. Единственным упущением является выхлопная система, которая выбрасывает отработанные газы в атмосферу. Это повышает уровень шума.

  • Повышенный крутящий момент.
  • Удобная система управления.
  • Крепкий винт.

Toyama TM5FS

Недорогой китайский мотор. Хорошо зарекомендовал себя на российском рынке. Может успешно работать в различных погодных условиях. Качество деталей соответствует всем стандартам.

Недостатки — Слишком маленький бак.

HDX F 5 BMS

Мотор от надежного китайского концерна HDX. Еще один китайский аналог дорогим европейским движкам. Большинство покупателей отмечают простоту и качество конструкции. Но, как и прошлая модель, бензобак такой маленький, что лучше брать с собой канистру.

  • Малы расход топлива.
  • Простота обслуживания.

Недостатки — Маленький бензобак.

Лучшие лодочные моторы мощностью до 10 л. с.

Использование моторов мощностью в 10 и более л. с. накладывает обязательства на владельца. При достижении этой отметки за движок потребуют повышенный налог. Но выходом являются модели, чьи показатели не дотягивают до границы.

Tohatsu M 9.8B S

Самая оправданная цена, за то качество, которое предоставляется. Высокая мощность, не дотягивающая до порога в 10 л. с., позволяет с легкостью разгонять катер за несколько секунд до максимальной скорости. Единственной проблемой является трудность приобретения. В РФ дилеров марки немного, но подвесная модель стоящая, и за ней можно съездить в соседний город или регион.

  • Экономичность.
  • Высокая надежность.
  • Долговечность.

Mercury ME F 9.9 M

Разрабатывая эту модель подвесного мотора, китайские конструкторы придерживались двух целей. Создать мощный и экономичный двигатель. Оградить покупателей от необходимости платить налоги путем вычитания 0,1 л. с.

  • Малый расход топлива.
  • Хороший КПД.
  • Распространенный бренд.

SEA-PRO ОТН 9.9S

Один из лучших в рейтинге производителей китайских лодочных моторов. Модель является хорошей копией дорогого японского двигателя. Его отличительная черта — это сниженная по сравнению с оригиналом цена.

  • Высокое качество.
  • Стандартная и простая конструкция облегчает ремонт.

Недостатки — Требует отдельной настройки перед использованием.

Лучшие лодочные моторы мощностью от 15 до 20 л. с.

Иногда, для того чтобы решить проблему недостаточно и 10 л. с. В таких случаях нужно приобретать серьезные мощные модели, способные разгонять даже большие катера.

Honda BF20D3 SHSU

Большой 350-ти кубовый мотор уже не первый раз становится лидером среди мощных движков. Однако за известный бренд и качественный товар придется серьезно доплатить.

  • Высокое качество сборки и надежности.
  • Сбалансированная система.
  • Превосходные технические характеристики.

Suzuki DF20AS

Немного уступающий лидеру мотор. Работает относительно мощных двигателей бесшумно. Это достигается использованием четырехтактной поршневой системы. Большой крутящий момент позволяет быстро набирать скорость с места или выдавать хорошие показатели даже с груженой лодкой.

  • Экономичный расход топлива.
  • Повышенные технические характеристики.
  • Сложная система впрыска топлива и охлаждения в случае поломки требует дорогого ремонта.
  • Заводится только вручную.
Читайте также:  Тележка для лодочного мотора: обзор моделей, их стоимость, советы при выборе

SEA-PRO T 15S

Хороший мотор китайского производства, обладает отличным соотношением цены и качества. Он уступает дорогим аналогам в мощности и экономичности, но подходит для использования в РФ. Потребляет стандартный 92-й бензин.

Недостатки — Система зажигания является слабым местом модели.

Лучшие лодочные моторы высокой мощности

Ну и нельзя обойтись без моделей, использующихся на больших прогулочных катерах и скоростных лодках.

Honda BF30DK2 SHGU

Качественный двигатель от самого титулованного производителя на рынке и лидера продаж. При весе в 72 килограмма компактен и удобен в установке. Способен выдавать максимальную мощность с места.

  • Самый надежный мотор на рынке.
  • Распределение нагрузки на несколько цилиндров позволяет осуществлять легкий пуск со стартера.

Недостатки — Очень дорогой.

Как выбрать лучший лодочный мотор

При выборе подходящего мотора нужно учитывать следующие факторы:

  • Необходимая мощность. В зависимости от размера и предназначения лодки.
  • Условия использования. Соленая или пресная вода. Воздушный выпуск выхлопа или подводный.
  • Бюджет. Если есть желание и тратить большие деньги на мотор, вопрос в желании. Если нет, то можно выбрать китайские движки.

Не нужно слишком сильно экономить. На форумах пользователи много раз писали о том, как решили купить мотор мощностью в 5 л. с., думая, что это отличная идея для бюджета. Но через некоторое время понимали, что такими темпами, лучше уже вёслами работать, так как толку на крупной лодке от такого движка немного. Поэтому вскоре они покупали модели с большей мощностью, а старые пришлось продать.

ТОП-10 лучших производителей китайских лодочных моторов

Китайский рынок является местом, где любой может, при желании найти дешевый аналог дорогого товара. За низкой ценой часто стоит плохое качество. Но существуют и надежные производители, которые дорожать репутацией и клиентской базой. Именно у них можно купить моторы для катеров, которые ненамного уступают мировым аналогам.

Нечего так не характеризует продукцию компании, как обзор на отзывы владельцев техники.

«Никогда не питал любви к китайским товарам, особенно моторам. Приобрел себе SAIL T 9.9BMS в прошлом году. Понравилось, что не пришлось идти в ГИМС для оформления лицензии. Работает нормально. Один раз менял ремень, но это скорее из-за не добропорядочного использования. А так хвалю. Доволен, что не потратил больше денег на известный бренд» Алексей.

Troll

«В городском магазине китайский был только TROLL T5 S. Решил остановить выбор на нем, так как цена в 35 тыс. р. показалась приемлемой. Использую примерно раз в неделю уже 7 месяцев. Никаких поломок и нареканий нет. Заводится с полтычка. Для еженедельной рыбалки с мужиками самое то. Размеры позволяют легко возить в багажнике Лэндкрузера. На одну рыбалку длиною в полдня хватает 2-3 литра» Олег Степанович.

Jet Marine

«Китайский JET Marine T5 BMS до боли напоминает старую Ямаху. Сильно орет и еле тащится. Не знаю в лодке ли дело, но шум сильный. Сначала подумал, брак купил, так как вроде шумел, но не двигался. Нужно было правильно выставить карбюратор. После того как это сделал, лодка медленно начала плыть. Из недостатков, маленький бензобак и недостаточная скорость. Уже несколько раз оказывался без топлива посередине реки Кубань, пришлось грести, хорошо весло под рукой было» Аноним.

Seanovo

«Сам новичок в хождении на лодке, но хочу отметить, что ни разу не пожалел о приобретении мотора из Китая. Мне как не эксперту многие моменты были непонятны. Но даже будучи неопытным, смог совладать с SNT 3.5. Уже три месяца использования, и все идет как по маслу» Аноним.

Sailor

«Смешанные чувства от покупки. Дело в том, что купил я себе нового китайца Sailor и после установки понял, что он не работает. Оказалось, что проблема в кривом валу. Заменил его по гарантии. Сразу обратил внимание, что на новом агрегате не крутиться винт. Разобрав нижнюю часть понял, дело в том, что основные элементы мотора, такие как поршневая система и карбюратор собираются на китайском заводе, а нога у нас на родине. Так мне объяснил продавец, мой знакомый. Так вот наши работники все делали лишь бы сделать. Решил своими силами исправить, раньше ремонтировал Ямахи. После этого полгода уже катаюсь и никаких поломок не наблюдаю» Владислав.

SEA PRO

«Купил SEA PRO на 9,9 л. с., повелся на цену. В итоге получил китайский двигатель, который отказался заводиться даже один раз. В магазине менять не стали, предлагали отправить на независимую экспертизу, которая будет длиться полгода. Плюнул и купил модель дороже. Больше на халяву не поведусь».

Marlin

«Приобрели с другом два движка по 9,9 л. с. При первом запуске у меня все пошло как по маслу. Друг полчаса дергал газ, оказалось что нужно применять правильную технику, а именно держаться за сам аппарат во время пуска. Не знаю чем это обусловлено, но вот такая хитрость. После этого несколько раз плавали, нечего не сломалось, правда, шуму многовато» Аноним.

Zongshen

«Недоволен покупкой китайского плм Zongshen T5BMS, так как очень неудобный в использовании. Заводится легко, но вот шум это конечно нечто. Еще и перегрев вдобавок. Решил всегда брать с собой весло пока не накоплю на другой мотор» Аноним.

Parsun

«Крайне доволен китайским мотором, поэтому решил оставить отзыв. За два года эксплуатации только один раз свечу поменял. Тяга приемлемая, управление стандартное. Рекомендую» Аноним.

HDX (Hondex)

«Были у меня до HDX 9,8 несколько Ямах. Думал куплю для сравнения, может понравиться. Отличный двигатель. Единственное это литраж. Хоть и заявлено что 9,8 л. с. на нем, тянет только на 7-8. А так все прекрасно. Удобен, заливал в него даже 80-й бензин пару раз. Беру иногда его покататься, чтобы разнообразить отдых. Рекомендую, за такие деньги качество хорошее» Аноним.

Заключение

Китайские моторы наиболее подходящий аналог дорогим европейским или японским движкам. При правильном подходе к выбору, можно приобрести качественный мотор. Но нужно учитывать специфику китайской продукции и в случае малейших неисправностей нести технику на сервисный ремонт или обмен.

Надежность лодочных китайских моторов: стоит ли покупать?

Рынок китайских лодочных моторов уже давно сформирован довольно качественными брендами, хотя в продаже все равно присутствуют некачественные и слабые представители. В России китайскими моторами для лодок пользуется большинство клиентов, и чтобы выбрать нормальный мотор не обязательно быть экспертом в данном направлении.

В ассортименте магазинов можно встретить такие популярные бренды как Hidea, Fisher, HDX, Sail, Yamasibi, Sailor. И на этом выбор не останавливается, ассортимент невероятно большой. Выбирают товар по тому, какой самый надежный китайский лодочный мотор, потом смотрят на цену и характеристики. Иногда лучше выбрать менее мощную модель, но с хорошей репутацией и высокой надежностью.

Также учтите, что большинство брендов из Поднебесной не желают создавать собственные уникальные разработки, поэтому многие технологии берут у других популярных производителей. Больше всего заметно копирование известных моторов от Mercury и Yamaha, что также можно назвать плюсом. Ведь иногда лучше купить мотор подешевле с теми же характеристиками, особенно если бюджет ограничен.

Особенности китайских моторов

Многие выбирают китайскую продукцию именно из-за дешевой стоимости, поэтому многие модели используются по всему миру. Технология производства довольно простая — производитель берет уже созданную известными брендами технологию, использует более дешевый труд и менее качественные запчасти.

Хотя некоторые производители частично закупают запчасти у американских и японских производителей. К сожалению, с каждым годом количество фирменных запчастей в китайских моторах сокращается ввиду высокой итоговой стоимости.

Стоит ли доверять китайской лодочной технике? У многих сложились стереотипы о том, что китайские моторы быстро ломаются и не подходят для российского использования. На самом деле пару брендов способны конкурировать с американскими производителями, что давно доказано. Надежность таких моторов подтверждается прохождением каждой партии международной сертификации, ведь перед выпуском модели все узлы и детали тщательно проверяют.

При покупке китайского лодочного мотора важно учитывать репутацию производителя. Лучше выбрать модели с меньшей мощностью, но с хорошей репутацией. Еще необходимо помнить о том, что многие бренды поднебесной не хотят создавать что-то эксклюзивное, и копируют модели своих известных конкурентов. Поэтому, можно купить продукцию с такими же характеристиками, но с более низкой стоимостью. Многие китайские производители используют американские или японские запчасти. Но благодаря более низкой затратной части на рабочую силу, стоимость конечного продукта в разы меньше, чем у их американских или японских коллег. Главным показателем хорошего мотора, считается мощность. Они выпускается в таких категориях:

  • от 2 до 6 л.с.;
  • от 7 до 15 л.с.;
  • от 15 л.с.

В первом случае он сможет разогнать судно до скорости 10 км/час. Они плохо справляются с течением, поэтому лучше использовать в спокойных водоемах. Во втором случае, речь идет о моделях, которые имеют 2 цилиндра. С таким мотором можно двигаться со скоростью до 30 км/час. Ну, а последний вариант отлично подходит для использования на больших суднах или для транспортировки крупного груза. А вот для любителей охоты или рыбалки, их лучше не использовать, так как они расходуют большое количество топлива.

Какая мощность у китайских лодочных моторов?

Перед покупкой владелец лодки должен оценить насколько высоки требования к лодочному мотору. Главным показателем считается итоговая мощность, производимая мотором. Учтите, что самые не проверенные бренды могут немного врать про мощность, указывая более высокие показатели.

Моторы можно поделить на такие категории:

  • От 2 до 6 л.с. — самые простые и слабые для китайских моторов показатели, способны двигаться на скорости примерно 10 км/час. Моторы покупаются для использования в спокойных реках и озерах, слабо работают против течения.
  • От 7 до 15 л.с. — могут иметь до 2-х цилиндров, максимальный вес также находится в пределах 35 кг. Если поставить мотор под правильную лодку, можно развить максимальную скорость в 30 км/час. Отличный вариант для дальних заездов на средних водоемах.
  • От 15 л.с. — довольно мощные агрегаты и подходят либо для транспортировки грузов, либо для профессиональных целей. Моторы для любительской рыбалки или прогулки не подойдут, ведь расходуют немало топлива. Также известны большой максимальной скоростью.

Какой китайский бренд выбрать?

На основе многочисленных отзывов мы составили рейтинг проверенных брендов от Китая. Приведем пример пары производителей.

Довольно известный бренд с большим ассортиментом, голова и редуктор показывают отличные характеристики и надежность, но иногда хромает надежность электроники. Наверно это связано с тем, что китайцы не достигли тех знаний, которыми владеют японские инженеры. Сравнивать с Японией и Америкой смысла нет, но в своей ценовой категории это один из лидеров. Свою стоимость моторы отрабатывают на 100%, отзывы в основном положительные.

Hondex

Отличный проверенный бренд, один из лидеров в Европе и может похвастаться наличием международных сертификатов качества. Цены довольно доступные для жителей России, мощность можно подобрать из нескольких моделей. Самым простым и интересным является лодочный мотор Hondex 2.5 BMS, получил объем двигателя в 75 см. куб, предусмотрен топливный бак на 5 литров, запуск проводится вручную. По стандарту бюджетная модель управляется румпелем.

Можете обратить внимание на модель F5 BMS, рабочий объем увеличился до 112 см. куб, встроенный бак составил 3 литра. Качество и надежность мотора одна из лучших, работает в 4-тактном режиме и имеет вполне средний вес в 24,5 кг.

Parsun

Относительно новый бренд на китайском рынке, но уже довольно хорошо себя представил интересными моделями с разнообразными характеристиками. Интересным является тот факт, что мотор продается в США и Канаде.

Важно! Бренд Parsun представлен на российском рынке под иным названием — Golfstream.

Интересным представителем среднего класса считается мотор модели T2 BMS, работает в 2-тактном режиме и имеет 1 цилиндр. Более продвинутой и мощной моделью можно назвать F2,6 BMS.

Сообщества › Охота и Рыбалка › Блог › Выбор китайского мотора 9.9

Добрый день. Прошу подсказать какой китайский мотор лучше взять мощностью 9.9 лс. Или корейский микатсу кто то пользовался?
PS. Прошу другие типа меркури и тд не пихать

Смотрите также

Метки: лодочный мотор

Комментарии 77

Я на Hidea 9.9 накатал c 15 года вроде бы 240 моточасов, проблем не было никаких, но в этом году во время ТО поменял сальники и подшипник. Кстати мой 9.9 легко вытаскивает на глиссер мой корабль длинной 4.7м
Ну и судя по моей аватарке видно куда я езжу и не ссу что он сломается.

Если китай то Hidea, у них с гарантийным обслуживанием хорошо и в Глобалмарине адекватный персонал. Сам долго выбирал, в итоге взял как раз 9.9 (15), он у них уже разрушенный, только винт поменять и все, хотя и штатного вполне хватает👍

Альтернатива озвученным моторам только весла.

Tohatsu 9.9 2uh taktanaja narekanij neimeju.

Ямаху 9,9, вестимо. От 80 тысяч в отл. состоянии. Если острое желание пробежаться по граблям преодолеть не удалось, то:
-HDX
-Hidea
-Seapro
Если хочется почувствовать себя лохом, то Микацу.

Мое мнение особенно ценно — у меня 2 китайца и одна Ямаха.

Hidea 9.9 fhs Вполне сносный мотор за не очень дорого.

если мотор берётся для покатух редких, то про китайца не думай вообще. Он сегодня завелся, а завтра нет. Ждал ты месяц выходного, хорошей погоды, приехал на водоём с кучей девочек. Накачал лодку, повесил мотор. и обломался, т.к. он не заводится 🙂 Понятное дело что есть гарантия, в сервисе его починят бесплатно. Но день испорчен, как и настроение. Другое дело, когда живёшь на водоеме и целыми днями на воде. Тут поломка не критична. Не вышел сегодня, выйдешь завтра, когда починишь. Тут китайский отлично послужит. Поэтому тут надо чётко понимать для чего берётся и как часто будет использоваться… если редко — по выходным или в отпуске, то только японец. если каждый день, то любой китаец

Читайте также:  Лучшие алюминиевые лодки и катера для рыбалки: обзор моделей, советы при выборе

Если цена по полу и более-менее качество, то я за Hidea, либо Marlin. Качество зависит от кучи факторов, начиная от контроля качества на производстве и заканчивая (как бы это дико не звучало, настроением того, кто его собирал в Китае) Посмотрите Tohatsu, либо подкопите на Mercury.

Один и тот же мотор под разными колпаками, цена примерно одинаковая, 58-60 за 5-ку

Сиа про 15 2года без проблем.

Пользую Ямабиси 9,9 2-х тактный. 3 года мотору проблем ноль. Все работает как часы. Заводится и летом и глубокой осенью отлично. На холодную и на горячую легко, не с первого, так со второго раза. Только из за слухов хочу перейти на Японца, а так все устраивает. Но когда заходил приценяться по моторам в магазин, узнав какой у меня мотор продавцы очень удивились что он до сих пор ездит… Вообще на русфишинге много про Китай моторы написано. Говорят лотерея — 50 на 50… у кого то после обкатки клинят, у кого то чуть позже, кто то ездит и проблем не знает. Хвалят из Китая как я понял HDX, Sea Prо. Хотя тот же Sea Pro на том же вроде заводе делается что и Ямабиси…

У меня SEA-PRO OTH 9.9 (он с завода до 15ки раздушен и винт 11). 2 года на нем хожу + лодка Ривьера 320 СК. К мотору претензий нет, ни разу не подвел. Единственное что не нравится это вибрация передаваемая на румпель, после 30-40 км, рука устает сильно, на японцах катался, такой вибрации нет (вообще вибрации нет)!

У меня размер лодки тоже 320. Наверное и возьму sea pro

я лодку продал, буду 380 НДНД брать, мотор не меняю, судя по форумам в скорости не потеряю точно, но при этом лодка большая будет)

А кто сказал, что Микатсу это Корея ?)))

У меня в прокате SEA-PRO OTH 9.9 уже два года!
Нареканий нет!
Есть еще хидея, но не очень нравится запуск.
Можешь взять в аренду)!

Арендой не интересуюсь. Могу сам сдать или подобрать помещения в аренду если хочешь)

Я в плане надежности)
Си про отличная модель еще и (15)

Коли денег нет, то Лучше уж б.у.япошку…

70. Больше не хочу. Жалко отдавать от 100

За 70 спокойно можно б.у.япошку взять…на Авито полно предложений.

Бу. Не известно что с ним было и тд. Легко обмануть можно.

Многих знаю кто бу японцев купил…и ни у кого гемора не было…у них моторы отличные…, долговечные. Я на рыбалке насмотрелся, как по сто раз дёргают китайские моторы и завести не могут…решай сам.

Б/у, не важно яп, китаец, можно брать только у своих!

Купи б.у. Японца и забудь!
Вода это не дорога, бывает, что рядом нет товарища.

Сам видел, да а если волна, японец .

Если микатсу корейский, то я испанский летчик

SEA-PRO OTH 9.9 третий сезон будет. Пока ни одной поломки. Но следующий будет уже точно японец)

Marlin 9/15 2сезона катаю, бед не знаю.тюфу 3 раза. Особо не ухаживающая, не прихотлив он

У самого сейчас хидеа 9.8 — 26 кг. Очень доволен. Был до этого и микатсу 3.5 и сеа-про 5-ка. По качеству изъянов не заметил. Но сейчас думаю повысить мощность и взять вот это

А по мне так лучше бы я сразу япу взял. На е…лся я с этим китайцем Мама не горюй. Аналог ямаха и так далее. На фиг. Плюнул в итоге и купил тоху 9.8. Щас продал и взял мощьнее тоже японца. Красота.

Бывает не везет людям!))))

Hidea 9.9/15 у меня уже 3 года, и в хвост и в гриву, тьфу тьфу тьфу идеально все

Это у которого на капоте 9,9, под ним 15?
У нас эти штуки не проходят, хоть 5 на капоте наклейка.

А как отличить? там в винте дело вроде

На эту тему уже давно сняты ролики.

По паспорту 9.9, закон на нашей стороне

Нет, если по большому счету, не на нашей.

Как это? если у меня в птс 249 сил, то налог я плачу за 249, и не важно что на стенде показывает 270+

Sea pro и hdx по сути одно и тоже, производят их на одном заводе (как и многие другие). У Hidea отдельное производство, вроде как покачественнее. Корейские моторы это миф, тот же самый Китай, хотя слышал, что все же есть корейские моторы, кому верить не знаю)

Sea pro 9.9 у знакомых, очень нравится говорят…

У HDX тоже отдельное производство, а вот Sea Pro своего завода не имеет и может выпускаться на 5 разных производствах

Да практически все китайцы на одном уровне ток ханкай не брал бы, у меня сипро 9.9 отн она же 15 по сути два сезона не одной поломки! сейчас на продаже стоит! купил себе 25 сипро! у товарища 5 ка гольфстрим все лето откатали на нем не разу не подвел! за свои деньги нормальные моторы! пока не попробуеш сам не узнаеш! а на форумах все в один голос кричат купи японца либо б.у японца! по мне так лутше китайца взять два чем за эту сумму одного япа! вот цена для примера moto-teh.ru/p14987539-lodochnyj-motor-yamaha.html япа и китай moto-teh.ru/p70088093-lodochnye-motory-sea.html, по мне был выбор очевиден!

Каждому своё. Я с первым же китайцем очень сильно обжегся. Щас японец. Не на радуюсь.

Да практически все китайцы на одном уровне ток ханкай не брал бы, у меня сипро 9.9 отн она же 15 по сути два сезона не одной поломки! сейчас на продаже стоит! купил себе 25 сипро! у товарища 5 ка гольфстрим все лето откатали на нем не разу не подвел! за свои деньги нормальные моторы! пока не попробуеш сам не узнаеш! а на форумах все в один голос кричат купи японца либо б.у японца! по мне так лутше китайца взять два чем за эту сумму одного япа! вот цена для примера moto-teh.ru/p14987539-lodochnyj-motor-yamaha.html япа и китай moto-teh.ru/p70088093-lodochnye-motory-sea.html, по мне был выбор очевиден!

Какой расход если один и вес около 100кг

честно не скажу, бак на 24 литра и 20ку беру с собой на неделю хватает на охоту по весне заезд 35 км до избы плюс выезд столько же, и там каждый день сети, охота, да уток погонять! по приезду оставалось в баке еще литров 5-7. мотор стоит на казанке без булей гоняем на заезд выезд 2 человека плюс шмурдюка выше крыши собака лайкан, и на буксире обласок из стеклопласта! по розливам гоняем в троем ! я бы сказал расход мизерный! по сравнению с тем же вихрем ранше был вот тот жрал как трактор!шас 25 ку взял и обянку еще хотим 18 сипро взять под казана вроде новая модель вышла! мне нравиться китаеза! грубо говоря за те деньги на которые можно было взять одну яму я купил точь такойже мотор и лодку обь! это не призыв к действию и не реклама, каждый решает сам за себя!

бери или сиа про или hdx, микатсу это Китай под видом Кореи, у хайди проблемы по электрике часто встречаются, (кстати это тот же микатсу) ханкаи самые дешевые и самые ломучие. Я выбрал сиа про правда меньшим объемом(у меня лодка 2800) точная копия ямахи, даже цвет один в один.

У меня сеа про 9.9, лето гоняли, все отлично. Сейчас другой комплект собираю, в блоге есть.

Hidea самый центровой. Дилеров много, с запчастями проблем нет, гарантия 3 года. Да и не ломучие они

Тоже вроде неплохой, но он дороже. Я то сам на Hidea с 2012 года. С 2012 по 2015 год 5л.с 2 такта, с 2015 по настоящее время 9,9 л.с 2 такта. Уже с завода раздушен до 15 сил.

Купил себе HDX 9.9. У друзей два таких мотора — хвалят. Прошлый сезон на HDX 9.8 -норм. Гарантия 2 года, плюс цена сейчас хорошая.

Hidea самый центровой. Дилеров много, с запчастями проблем нет, гарантия 3 года. Да и не ломучие они

Не согласен. У всех моих знакомых долго не жили. Да, работали, но то мощность не развивают, то после зимнего хранения не заведёшь!

Все субъективно. Со своими Хайдиками проблем не испытывал ни разу. Запуск после зимы всегда со 2-3 протяжки

И на старуху… Как говориться.

Японские старухи тоже бывают :). Речь не про конкретный случай, а про статистику. А статистика говорит, что из китайцев самые беспроблемные HDX, Hidea, Sea Pro. С лучшим качеством и надежностью японцев никто и не спорит, но тут вопрос цены и частоты использования. 9,9 китай можно купить новый от 68000р. Аналогичный японец будет от 110000р. Для многих сумма неподъемная даже в кредит. Кто по Оби или Енисею по 150км по воде ходит раз в 3 дня тому конечно японца надо брать. А кто изредка по водохранилищам и раз в год в отпуск в Карелию, тому и китайца на всю жизнь хватит

А потом после двух-трёх отпусков выбрасываешь этого китайца и материшься на чём свет стоит. Знаем-плавали.

Ну-ну, утрировать не надо. Зайди на Русфишинг и почитай сколько люди китайцами владеют и как используют. У тебя- голые слова. Там- живые подтверждения. А выдавать личные домыслы, основанные на нескольких случаях за повальную тенденцию не стоит. Те, кто стоит перед выбором должны основываться на фактах, а не сплетнях.

Я писал это исключительно по собственному опыту. Гильза после 40 часов наработки была выжрана кусками пошла раковинами. За ремонт никто не берётся. Целеком запчасть стоит как пол мотора. Никаких вымыслов и домыслов.

Ну, единичный случай не значит, что все китайцы поголовно такие.

Не говорю что все. Но 50 процентов людей жалуются.

Ну-ну, утрировать не надо. Зайди на Русфишинг и почитай сколько люди китайцами владеют и как используют. У тебя- голые слова. Там- живые подтверждения. А выдавать личные домыслы, основанные на нескольких случаях за повальную тенденцию не стоит. Те, кто стоит перед выбором должны основываться на фактах, а не сплетнях.

Сам лично видел как с китайцем секисом с матами занимались, и не спорю 50 на 50.

А я не видел, а лично присутствовал, когда у владельца кастрюли с Мерком 60 л.с инж. был секас по причине сгоревшего насоса подкачки. Насос после 3 часов секаса в итоге поставили от инжекторного ВАЗа. Но это же не повод кричать мне, что все Мерки- говно.

Почему-то большинство читает интернет, верит написанному безоговорочно и начинает всем писать тоже самое. Я, как владелец китайского мотора с 6 летним стажем могу сказать на основе своего опыта и опыта многих моих знакомых, с которыми на рыбалку выезжаю. Моторы не без косяков и безусловно менее надежнее японцев, но эти минусы перекрываются их стоимостью, а значит и доступностью для рыбаков с уровнем достатка ниже среднего. Поэтому называть их говном нельзя. Нива тоже по сравнению с Геликом говно, но миллионы людей ей пользуются и покупают новые. Только почему-то люди вокруг не тычут в них пальцамт со словами ” зачем ты купил это говно? Крузак же лучше!”

Hidea самый центровой. Дилеров много, с запчастями проблем нет, гарантия 3 года. Да и не ломучие они

у нас самый центровой это HDX

Hidea самый центровой. Дилеров много, с запчастями проблем нет, гарантия 3 года. Да и не ломучие они

С з/ч проблем нет ни у кого-потому что они все одинаковые! В смысле моторы, срисованы с Ямахи 9.9.

Возьмите лучше б/у японца, если не хватает на новый.
И, кстати, микатсу к корее не имеет никакго отнощения, в сети полно разоблачений.

У друга хэнгкай 9.9., 1 сезон рыбалки и охоты на Рыбинском, около 3 полных баков. Из поломок только открутившийся румпель и помершая родная свеча одного из цилиндров. Мотор не раздушивался. Покупался за 50 000р. Из минусов — очень легкое включение и выключение переденего хода. Мне кажется со временем может вылетать.

Через год там всё рассыплется. 😂😂😂😂

Ну х.з. пока плавал без проблем. У меня у самого хэнг 4. 2 сезона, около 10 моточасов, использую для охоты на озере Неро. Пока все нормально и ничего не отвалилось. Как что отвалится у моторов напишу видео отчет о поломках.

Добавить комментарий